Le Garage Mendez
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Le Garage Mendez
Petit post montrant tous mes petits bricolages sur divers accessoires et autos, allemandes ou pas..
La réfection des beaux compteurs verts de la 911 de Yeun se termine gentiment. On revient de loin. Impossible de trouver de nouveaux cerclages chromés sur le marché. On fera sans avec un peu d'huile de coude.
La réfection des beaux compteurs verts de la 911 de Yeun se termine gentiment. On revient de loin. Impossible de trouver de nouveaux cerclages chromés sur le marché. On fera sans avec un peu d'huile de coude.
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Re: Le Garage Mendez
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Re: Le Garage Mendez
Super !!
Yeun ne nous a pas présenté sa nouvelle auto !! C'est quoi ?
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Re: Le Garage Mendez
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Re: Le Garage Mendez
Une surprise dont il nous fera très certainement part en temps voulu, ces compteurs (et l'un d'entre eux en particulier) étant déjà un sacré indice !guich317 a écrit :Yeun ne nous a pas présenté sa nouvelle auto !! C'est quoi ?
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Re: Le Garage Mendez
Deuxième visite pour cette Rover P5B Saloon affectueusement appelée "Miss Maggie" par son heureux propriétaire qui était allé la chercher chez nos voisins . Elle avait besoin d'un bon nettoyage du haut moteur. Un peu d'usure des arbres de culbuteurs du V8 Rover, mais rien de grave. Nettoyage complet des carburateurs. et un peu de peinture moteur, fluides.
Auto de stars, de reines.. et de voyous!
http://www.dailymail.co.uk/home/moslive ... world.html
1963 La ROVER P5B n'est pas une voiture d'état , mais c'était la voiture favorite de la reine dans les années 70. Naturellement c'est elle qui conduisait avec un garde du corps sur le siège arrière.
Boite auto 3 vitesses, of course!
On retrouve les mêmes styles de carburateur sur les gros moteurs anglais. Très simple de conception, la cuve est toujours à l’extérieur du carburateur.
Un dealer wheeler consacré à la P5B. Même couleurs de toit et carroserie, bleu amiral.
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Majestueuse mais sans ostentation, la Rover P5 est une voiture de luxe typiquement britannique. C’est la voiture des Lords, des banquiers de la City et des avocats d’affaires. Des ministres aussi, et même du premier d’entre eux, Harold Wilson, qui commanda une version spéciale adaptée à ses goûts. Des P5 ont également servi sous l’uniforme comme voitures officielles des militaires de sa Gracieuse Majesté.
La famille royale elle-même a possédé des P5, en particulier Elisabeth II et la Reine mère. La voiture de la Reine et celle d’Harold Wilson (des P5B) se trouvent aujourd’hui au musée Heritage Motor Centre de Gaydon. Celle de la Reine était exposée au Mondial 2004 sur le stand MG-Rover.
Plus ici : http://www.motorlegend.com/berline/rove ... 10207.html
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1963 La ROVER P5B n'est pas une voiture d'état , mais c'était la voiture favorite de la reine dans les années 70. Naturellement c'est elle qui conduisait avec un garde du corps sur le siège arrière.
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On retrouve les mêmes styles de carburateur sur les gros moteurs anglais. Très simple de conception, la cuve est toujours à l’extérieur du carburateur.
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Re: Le Garage Mendez
Ouai, le deuxième à partir de la droite par exemplejakez a écrit : Ces compteurs (et l'un d'entre eux en particulier) étant déjà un sacré indice !
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Re: Le Garage Mendez
Je pense qu'il s'agit du niveau d'huile de la bâche à gauche . 1967?jakez a écrit :Une surprise dont il nous fera très certainement part en temps voulu, ces compteurs (et l'un d'entre eux en particulier) étant déjà un sacré indice !guich317 a écrit :Yeun ne nous a pas présenté sa nouvelle auto !! C'est quoi ?
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Re: Le Garage Mendez
A quand l'Aston Martin, comme Mendez ? ....
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Re: Le Garage Mendez
Du grand Mendes.
Beau boulot
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Re: Le Garage Mendez
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Re: Le Garage Mendez
Merci Pascal pour ce travail remarquable
Elle ne se trouve pas encore présentable pour se montrer. Délaissée pendant 37 ans, heureusement à l'abri, on commence sa restauration.Elle a l'air plutôt saine. Qqes séances d'aerodécapage prévues en août pour s'en assurer.
Donc pas Good wood avec en septembre mais Le Mans Classic en 2018.
Elle ne se trouve pas encore présentable pour se montrer. Délaissée pendant 37 ans, heureusement à l'abri, on commence sa restauration.Elle a l'air plutôt saine. Qqes séances d'aerodécapage prévues en août pour s'en assurer.
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Re: Le Garage Mendez
Pose d'un nouveau ciel de toit pour cette Jaguar Type E de 1963. Le précédent n'a pas supporté la chaleur du sud de la France, il est tombé au champ d'honneur..
Le tissu provient de ce fournisseur, très belle qualité. Livraison assez rapide. Les pièces sont prédécoupées large.
Ils font pour Porsche également. Attention les prix sont HT..
http://www.lakewell.com/fr/
Pour démonter les garnitures intérieures, il faut démonter les joint de portes, les custodes, et les joints de custodes..
Pas beaucoup d’espace pour travailler.
Le tissu provient de ce fournisseur, très belle qualité. Livraison assez rapide. Les pièces sont prédécoupées large.
Ils font pour Porsche également. Attention les prix sont HT..
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Pour démonter les garnitures intérieures, il faut démonter les joint de portes, les custodes, et les joints de custodes..
Pas beaucoup d’espace pour travailler.
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Re: Le Garage Mendez
Super boulot comme d'hab !!
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Re: Le Garage Mendez
La vache c'est top ça
Encore une réussite
J'aurai besoin de faire ça à la vieille golf son toit part en poussière
Est-ce compliqué
Encore une réussite
J'aurai besoin de faire ça à la vieille golf son toit part en poussière
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Re: Le Garage Mendez
Ce week end je fais quoi : ben la même chose
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Re: Le Garage Mendez
Dis donc Fred, tu ne serais pas un peu trafiquant de signatureultimateporsche a écrit :La vache c'est top ça
Encore une réussite
J'aurai besoin de faire ça à la vieille golf son toit part en poussière
Est-ce compliqué
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Re: Le Garage Mendez
sur Arizona ??? J'ai dû rater une étapeRM6 a écrit :
Ce week end je fais quoi : ben la même chose