IPD
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IPD
Salut à tous,
Je souhaite apporter quelques améliorations sur mon cayman, en vue de faire quelques sorties circuits, donc j’ai passé une petite commande Collecteurs 200cellules ligne complète, 1/2 arceau club sport, barre anti rapprochement avant, Silentblocs polyhurethane aux 4 coins, barres stab eibach.
L’auto possède déjà un Quaife, combinés filetés.
Ma question se penche sur le fameux papillon de gt3 et l’ipd.
Ayant une 987.1 ! L’iPd est Donc un T. Donc j’aurai voulu savoir si quelqu’un aurait ce fameux T pour que je puisse prendre les côtes. Afin de le fabriquer en carbone.
Merci de vos réponses ( ou si possible de monter le plénum de 987.2 ipd en changeant les collecteurs)
Je souhaite apporter quelques améliorations sur mon cayman, en vue de faire quelques sorties circuits, donc j’ai passé une petite commande Collecteurs 200cellules ligne complète, 1/2 arceau club sport, barre anti rapprochement avant, Silentblocs polyhurethane aux 4 coins, barres stab eibach.
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Ma question se penche sur le fameux papillon de gt3 et l’ipd.
Ayant une 987.1 ! L’iPd est Donc un T. Donc j’aurai voulu savoir si quelqu’un aurait ce fameux T pour que je puisse prendre les côtes. Afin de le fabriquer en carbone.
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Re: IPD
Bon alors moi je suis une brêle en mécanique, mais sur ce forum il y a de nombreuses personnes qui maîtrisent plus qu'a attendre...
Du coup avec les modifications tu en feras juste une bouffeuse de circuit car en cas de pépin l'assurance regarde le moteur si pas de modification...
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Re: IPD
D'accord avec toi Julien, déjà les admissions directs tout le monde en revient!
1000 € pour une carto de 2O Cv
La première fois que tu te fais doubler par une GT3 sur circuit, t'as tout compris
Pour gagner de la puissance, il faut juste remplacer son auto pour plus de Cv chez Porsche
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Re: IPD
Carter gros volume en prévision. Après niveau filtre à air je compte laisser un bmc dans la boîte d’origine.
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Re: IPD
Je te conseillerais de commencer par le carter et éventuellement le reniflard d’huile avant toute autre modif.. Et d’utiliser une huile de très bonne qualité avec le niveau toujours au plus haut!jonathan22 a écrit : ↑16 juin 2020 23:05Carter gros volume en prévision. Après niveau filtre à air je compte laisser un bmc dans la boîte d’origine.
Un filtre dans la boîte à air d’origine, des catas 200 cells une bonne reprog faite au banc par un vrai pro (et pas un garage qui charge un fichier dans le DME et qui te sort une feuille de banc..)
De bonnes plaquettes, de bons pneus, éventuellement 4 combinés et roule ma poule!
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Re: IPD
Salut, j’ai déjà les combinés, les pneus, freins, le pont est un quaife, le reniflard je l’ai commandé, huile je met de la Yacco galaxie gt, elle a déjà une cartographie avec feuille de banc faite en Angleterre chez le spécialiste ou l’auto était entretenue depuis 9 ans et Porsche au paravant. C’est une 1ère main.
Je change bougies / bobines et filtre à air bmc dans la boîte origine.
Le papillon 82 j’en ai un en stock.
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Re: IPD
Salutations alors 315cv et pour le nombre de sorties par mois c’est mon daily j’ai toujours eu des autos atypiques ! J’ai a côté une Lancia Delta hf hpe evo500 220cv et une alfa 156sw gta 310cv