Bonjour,
Tout est dans le titre, ce grincement est bien présent quand on tourne les roues en manoeuvre mais toujours à chaud.
On dirait que le niveau de liquide d'assistance est bon. Auriez-vous une idée?
Pas urgent j'attendrai cet hiver pour demander à Jean-Philippe. Il doit a cette occasion changer la courroie d'accessoires.
A bientôt
Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
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Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
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Re: Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
Ca peut provenir du roulement placé au dessus de l' amortisseur avant dans le palier d'amortisseur qui est (sont) un peu sec. Sur ces autos les amortisseurs s'oriente avec la roue. C'est soumis aux intempéries dans l’intérieur du haut de l'aile..
Mon Cayman le fait un peu à gauche par moment en manœuvres. Pour l'instant, je laisse comme ça. je dois remplacer les 4 paliers, je graisserais tout ça à ce moement là.
Ici lorsque j'ai graissé ceux de la 986:
http://www.porsche-legend.net/remplacem ... orial.html
Mon Cayman le fait un peu à gauche par moment en manœuvres. Pour l'instant, je laisse comme ça. je dois remplacer les 4 paliers, je graisserais tout ça à ce moement là.
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Re: Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
Merci Pascal, donc pas grave et pas trop coûteux
C'est le principal.
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Re: Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
Ou tu changes pour un 981 boîte pdk et plus de bruit
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Re: Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
C'est tentant mais rajouter 25 à 30ke à la vente de notre Cayman ne serait pas raisonnable pour une auto des we et vacancesrank xerox 29 a écrit :Ou tu changes pour un 981 boîte pdk et plus de bruit
On va bien l'entretenir et en profiter encore quelques années
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Re: Grincement en tournant le volant en manoeuvre et à chaud
Petit tour slp fait hier sous la pluie. La voiture a bien chauffé.
Aucun grincement comme cet été. Ça doit venir des roulements.
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