C’est dans le titre!
J’ai en vue une 996 qui a ete accidentée il y a 10 ans, quand elle était en belgique.
J’ai demandé au vendeur les elements de geometrie a la sortie et une facture ou un document justifiant les pieces qui ont ete changé.
Impact arriere gauche
pas de marbre
Changement traverse en alu gauche - changement pare choc et changement support echappement gauche.
Support moteur cote gauche d’origine.
Des avis?
Merci d’avance
Voiture en vente - accidentée - que verifier
- Aurmorea
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Voiture en vente - accidentée - que verifier
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Re: Voiture en vente - accidentée - que verifier
Ben tout dépend qui a fait les réparations
Si CP ou garage type PMH , normalement pas de problème
Étant donné que c’est en Belgique, je serai plus tranquille si c’est fait par un CP

Si CP ou garage type PMH , normalement pas de problème

Étant donné que c’est en Belgique, je serai plus tranquille si c’est fait par un CP

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Re: Voiture en vente - accidentée - que verifier
A te lire, c'est ce que l'on appelle un choc au premier degré donc uniquement des pièces de carrosserie visible sans démontage (les ferrures et traverses de pare-chocs en font parties)
Rien de grave
Choc seconde degré = Structure = Banc de redressage (marbre)
Plus ennuyeux
Demande au vendeur de te faire parvenir des photos du bloc arrière et vérifies les écarts entre l'aile arrière gauche et le capot moteur, idem à droite.
L'écart entre deux pièces de carrosserie est de 5mm en continu.
Pas de queue de billard
ex: 5mm et 2mm sur le même alignement.
A+
Rien de grave

Choc seconde degré = Structure = Banc de redressage (marbre)
Plus ennuyeux

Demande au vendeur de te faire parvenir des photos du bloc arrière et vérifies les écarts entre l'aile arrière gauche et le capot moteur, idem à droite.
L'écart entre deux pièces de carrosserie est de 5mm en continu.
Pas de queue de billard

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Re: Voiture en vente - accidentée - que verifier
Pareil Comme le dit bill si c'était du coin on connait Les garages en Belgique c'est plus compliqué.
Tu cherchais pas une ancienne ?
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Re: Voiture en vente - accidentée - que verifier
Merci pour les conseils.
Je cherche une 4 places! Mais vu que ca n’aboutit pas parce que je ne trouve pas ce que je veux, je pars un peu tout azimut.
Majoritairement, les 964 et 996 reviennent souvent qd meme!
Mais je ne ferme pas la porte a d’autre. Je me suis déplacé pour une 911T 2.4, j’ai regardé pour une 997turbo, une 96 turbo et meme des 997phII pdk en 3.6.
Je cherche une 4 places! Mais vu que ca n’aboutit pas parce que je ne trouve pas ce que je veux, je pars un peu tout azimut.
Majoritairement, les 964 et 996 reviennent souvent qd meme!
Mais je ne ferme pas la porte a d’autre. Je me suis déplacé pour une 911T 2.4, j’ai regardé pour une 997turbo, une 96 turbo et meme des 997phII pdk en 3.6.
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Re: Voiture en vente - accidentée - que verifier
J'ai mon cousin germain qui a fait parti du club ( Fred997) qui vend sa 997 S coupé C2, il habite à quelques km de chez moi, je connais l'auto, elle est nickel, je l'ai accompagné pour son achat il y a quelques années à Roscoff ( 2014), c'est un "maniac" dans le bon sens du terme. Pas d'annonce encore.
C'est bien sur plus cher qu'un 996, mais au moins tu sais ce que tu achètes. Elle est monté de plus avec un Scart Ultima Récital.
viewtopic.php?f=18&t=1192
C'est bien sur plus cher qu'un 996, mais au moins tu sais ce que tu achètes. Elle est monté de plus avec un Scart Ultima Récital.

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- Sonny
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Re: Voiture en vente - accidentée - que verifier
Superbe auto en effet
(en gris Atlas il me semble
)

