550 replica

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Message par Aurmorea » 06 déc. 2019 12:13

https://www.leboncoin.fr/vi/1714631273.htm
J’ai trouvé ca sur lbc. Le probleme c’est que je suis nul en ancienne et pas meilleur en replique.
Vous en pensez quoi?

Que devrais je vérifier sur ce genre de jouet?

Merci d’avance
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Message par Iceman 29 » 06 déc. 2019 12:31

Pas mal, ça manque de photos..
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Re: 550 replica

Message par guich317 » 06 déc. 2019 12:36

Le problème c’est la carte grise de cox.

Ce n’en est pas une bien sûr, ni même le châssis.

Ce qui explique le prix attractif.

:wave:
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Re: 550 replica

Message par Jakez » 06 déc. 2019 13:14

"Faire offre sérieuse"... 36 K€ avec une CG de Cox... LOL :roll: .
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Re: 550 replica

Message par JP56 » 06 déc. 2019 13:53

J’ai été en relation avec lui carte grise allemande de cox, voiture non finie reste pas mal de chose à faire
Réglage tringlerie de vitesse réglages amortisseurs parallélisme. Finition intérieur également à finir. Voiture vendu sans contrôle technique et de trouver une carte grise Cox modifié sur son message envoyé
Une fois en procession c’est le genre de véhicule que l’on garde autour du coup
Dommage car j’aimais bien la couleur :kifkif:
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Re: 550 replica

Message par Iceman 29 » 06 déc. 2019 14:54

Oui dans ce cas.. :thumbdown: A la différence d'une 356 réplica, le chassis ne correspond pas et là c'est une autre histoire..

A ce propos le gars qui vend des Intermeccanica sur Toulouse, la mienne vient de chez lui, a laissé un message interessant sur un forum voisin sur les CG de Speedster réplica:

Le premier critère qui fait la valeur d'une réplique c'est sa CG en règle (Type VW modifié ou Speedster Replica mentionné sur la CG). Ceci dit, certains ont des contrats d'assurance mentionnant le fait que la voiture est une réplique de Speedster sur chassis Cox et sont a priori correctement assuré après expertise malgré leur CG de Coccinelle, inutile de préciser qu'il faut que ce soit écrit noir sur blanc sur le contrat d'assurance pour être tranquille. Par contre ça pourra faire fuir un acheteur en cas de revente.

Si elle a une plaque de transformation c'est qu'elle est passée par les Mines/DREAL à priori, c'est donc un bon point point question administratif, MAIS ça veut dire aussi que c'est sans doute une coque européenne type APAL /PGO/Chesil, donc coque pas conforme au Speedster original (phares plus hauts, cul et voie arrière légèrement plus large...), certains vont jusqu’à changer la coque pour une coque plus conforme...

Les coques US type Intermeccanica/CMC/Vintage sont conformes à l'originale mais je n'en connais aucune qui soit passée par une homologation à la Drire, elles ont donc forcement une CG collection (sauf bug de l'administration qui oublie régulièrement d'opposer la mention collection sur la CG...).

Ces répliques nord américaines sont mieux côté à cause de ça. Mais la marque ne fait pas toute la valeur, j'ai vu des des APAL magnifiquement finies avec des pièces Porsche 356 d'origine, des CMC avec moteur 356 se vendre bien plus chères que des Intermeccanica fatiguées, la qualité des finitions/proximité avec l'original joue beaucoup sur la valeur, ce sont des voitures artisanales, rien n'est standard, certaines usines, d'autres vendues en kit, ça dépend du soin apporté par le propriétaire pour le montage, finitions, c'est donc quasi impossible d'établir une côte fiable.
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Re: 550 replica

Message par JP56 » 06 déc. 2019 15:03

Celle ci est magnifique :love: mais le prix pique un peu pour moi
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1650729563.htm
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Re: 550 replica

Message par Jakez » 06 déc. 2019 15:08

Maboule les prix :nonnon ...

Les modèles à privilégier :
Intermeccanica pour les 356 Speedster, et Beck pour les 550 Spyder.
Le reste :roll: ...
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Re: 550 replica

Message par Iceman 29 » 06 déc. 2019 15:24

Les prix ne vont pas s'arranger.

Un autre message, aujourd'hui :
Depuis peu pour les voitures venant de l’étranger à faire immatriculer en France en collection + de30 ans, la F.F.V.E ne délivre plus de certificat d’homologation pour des cartes grises avec Mention (replica ou réplique ) ce qui veut dire que toutes CG venant de l’étranger, même de l’Europe, ne pourra être immatriculé en France si marqué ce type de mention ...!!!

Il faut savoir aussi que VW n’a jamais homologué de buggy ou de réplique quelconque sous son nom !!!
Donc les buggy sont homologués: VW type mod pour modifié... Ou type original !! Mais surtout ( cabriolet ) .

Ou sur leur nom de constructeur : Apal, Maryland, LM, Ritter, etc...
Mais toujours (cabriolet) ... ou à titre isolé...!!!
Pareil pour les dites 356 Speedster (réplique) homologuée par des fabriquants, ou passé à titre isolé aux mines mais (cabriolet) ...

Il y a beaucoup de buggy ou 356 immatriculé coccinelle ou VW mentionné (CI) pour conduite intérieur !!! Et là ce n'est pas bon !!!
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Message par jcf250 » 06 déc. 2019 17:52

La tienne est toujours à vendre, Guillaume ?
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Re: 550 replica

Message par Aurmorea » 06 déc. 2019 18:15

interessant comme lecture!
bon je laisse passer alors
mais on peut completer le post avec des trucs & astuces pour chercher un 550 ou une 356 aussi!!

merci les gars :thumbup: :chapeau:
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Re: 550 replica

Message par Jakez » 07 déc. 2019 11:29

Iceman 29 a écrit :
06 déc. 2019 15:24
Les prix ne vont pas s'arranger.

Histoire de tenter de ramener les choses à leur juste valeur 8-) ... A titre de comparaison, un pote vient juste de s'offrir une magnifique - et authentique ! - Jaguar F-Type 3.0 V6 british racing green identique à la photo ci-dessous, achetée chez un pro en Allemagne, année 2016, moins de 20 000 Km... Et moins de 50 000 € :cafe: .

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Re: 550 replica

Message par JP56 » 07 déc. 2019 13:12

A l’allure où ça va on va finir par s’acheter ça :mrgreen:

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Re: 550 replica

Message par Jakez » 07 déc. 2019 15:16

Quand on voit d'autres possibilités à budget équivalent, on aurait en effet tort de se rendre aveugle par simple passion pour une marque, euh réplique 8-) .
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