550 Spyder replica Beck
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Re: 550 Spyder replica Beck
Ce we je me remet à la musique !!
Démontage des trompettes et passage en arbre court ! Ça permet de rentrer d'un peu plus de 3 cm à l'arrière !
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Re: 550 Spyder replica Beck
Alors là c'est limite rentrer 3 cm à l'arrière
Bon bricolage ce week-end c'est pelouse et roulage dimanche si pas trop de flotte
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Re: 550 Spyder replica Beck
Vivement les prochaines photos... ...
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Re: 550 Spyder replica Beck
ultimateporsche a écrit :Oulla, encore un peu tôt pour la pelouse.
Bon bricolage Guillaume
Kart dans 15 jours!
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Re: 550 Spyder replica Beck
Pas fait grand chose aujourd'hui !! Première tonte !!
On commence par faire de la place !!
Vidange de la boite ! L'échappement ne va pas rouiller à cet endroit !!
Les trompettes ! Ca sera pour demain !
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Re: 550 Spyder replica Beck
Et ben moi j'ai tondu et viré la mousse et après j'ai lustré la tondeuse bref....
Demain comme il fera beau c'est wrooooom
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Re: 550 Spyder replica Beck
Y a une météo spéciale dans le chud ????
Parce qu'aujourd'hui, le vroummm ce sera plutôt devant Turbo
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Re: 550 Spyder replica Beck
faut pas dire à erwann mais il pleut aussiRed Pepita a écrit : Y a une météo spéciale dans le chud ????
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Re: 550 Spyder replica Beck
Red Pepita a écrit : Y a une météo spéciale dans le chud ????
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Re: 550 Spyder replica Beck
Ça avance... un peu !!
Alors on démonte le tambours et on libère la transmission
A l'aide d'un extracteur on sort la trompette
Puis dépose de l'arbre
Arbre court et long, avec le planétaire et ses demi lunes
Maintenant il faut retirer le moyeu de la trompette pour le remplacer par le nouveau plus court
C'est la que ça coince, les deux tubes sont l'un dans l'autre et bloqué par un axe cranté, l'axe sort mais impossible de faire bouger les tubes...
Il faudra surement l'aide d'une presse !
Alors on démonte le tambours et on libère la transmission
A l'aide d'un extracteur on sort la trompette
Puis dépose de l'arbre
Arbre court et long, avec le planétaire et ses demi lunes
Maintenant il faut retirer le moyeu de la trompette pour le remplacer par le nouveau plus court
C'est la que ça coince, les deux tubes sont l'un dans l'autre et bloqué par un axe cranté, l'axe sort mais impossible de faire bouger les tubes...
Il faudra surement l'aide d'une presse !
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Re: 550 Spyder replica Beck
As tu chassé la goupille?
http://www.flat4ever.com/forums/topic/5 ... ge/?page=2
Un autre tuto qui est pas mal pour les jeux.
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=16488
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Un autre tuto qui est pas mal pour les jeux.
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Re: 550 Spyder replica Beck
C'est exactement ce qui est sur le schéma !
Oui goupille chassée !
J'ai essayé en mettant une douille dedans et mise en pression à 'extracteur + un coup de chaud, ça ne bouge pas d'un poil !!
Oui goupille chassée !
J'ai essayé en mettant une douille dedans et mise en pression à 'extracteur + un coup de chaud, ça ne bouge pas d'un poil !!
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Re: 550 Spyder replica Beck
Tu as tapé au marteau su la tète de vis de l'extracteur une fois en pression?
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Re: 550 Spyder replica Beck
Non. D'après ce qu'il se raconte sur les forums c'est difficile à sortir sans l'aide d'une presse. On va réessayer !!Iceman 29 a écrit :Tu as tapé au marteau su la tète de vis de l'extracteur une fois en pression?
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Re: 550 Spyder replica Beck
Faut p'tet changer de fusil, parce que si avec la bonne douille t'arrive pas à chasser ....
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Re: 550 Spyder replica Beck
Tu trouves un tube du diamètre légèrement inférieur aux trompettes
Tu l'enquilles dans les deux portes moyeux droit et gauche + 4 tiges filetés + 8 rondelles et 8 écrous
Tu serres le tout en chauffant les portes moyeux, il faut bien monter en température
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Re: 550 Spyder replica Beck
Sur ma 2CV '60, il y a... Longtemps ! Il fallait donc changer les axes de pivot des bras de suspension AV ; avec l'aide d'un pote, première tentative à la presse, sans succès...
Alors on avait fini par faire comme vient de dire Marcel Bill : chauffe !
Dilatation, rétraction. Et les axes sont tombés au premier coup de marteau !
Par contre, pas de conneries avec le feu : extincteur obligatoire à proximité !
Alors on avait fini par faire comme vient de dire Marcel Bill : chauffe !
Dilatation, rétraction. Et les axes sont tombés au premier coup de marteau !
Par contre, pas de conneries avec le feu : extincteur obligatoire à proximité !
- ultimateporsche
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