Restauration 356 Speedster Interméccanica N°278/608 Réplica

[rank xerox 29]

je reviens de ballade c'est classieux attention à la chauffe au mans avec les bouchons

[Iceman 29]

On devrait arriver avant la cohue et partir avant!

[Iceman 29]

La Californie, Sierra madré? Ombré!

[Iceman 29]

Et bien non! La Bretagne, du coté Trègor, sur les terres de l'ami Gérard "Kergad" pour le forum, une bien belle demeure!

On compte bien y organiser un Barbecue pour le déjeuner lors d'une prochaine sortie d'automne ou du printemps prochain.

[skogkatt]

La maison et la voiture: Superbes

[Jakez]

Un ensemble MA-GNI-FIQUE !

[rank xerox 29]

plus cela va plus elle brille cette voiture

[Freon]

ça donne vraiment envie

[Iceman 29]

La bonne nouvelle du jour, c'est que la facteur m'a apporté mon couvre-capote en Sonnendeck (Équivalent tissu d'une capote de Boxster) que j'avais commandé en Californie chez Sierra Madré il y a un mois et demi. Fait à l'unité.

Les joints de la poignée du capot avant sont également dans la boite.

Le couvre-capote est très beau, bien taillé pour la 356 et très bien fini.

Restait pour moi, cet après-midi, à poser les pressions en les ajustant le mieux possible.

Un peu déçu de ne pouvoir aller au Mans Classic avec cette auto, elle était parfaitement prête pour faire ce petit périple, vidange, jeux de soupape, allumage réglé, mais la météo en a décidé autrement.
Le Saurien de Cayman sera plus adapté.. Une prochaine fois, ou pour Goodwood l'année prochaine.

Ca finit parfaitement l'auto.


J'ai posé des pontés inox A4 ( Du Wichard, "best quality" ce qui font de la voile comprendront).




Et enfin les joints de poignée capot avant qui étaient absents ou bricolés.
Restera à commander des joints pour les 2 supports de montants de pare-brise. J'ai vu sur certaines photos de 356 Speedster qu'il y en avait, mais pas sur toutes, un oubli?

[rank xerox 29]

que nenni surement l'âge les joints ont sauté

elle est comme neuve désormais à quand un nouveau projet style 917 ou 907

[Iceman 29]

Le travail est loin d'être fini, Stéphane!

J’aimerais quand le budget le permettra passez aux roues Porsche, peut être plus tard, car c'est un gros budget de passer de 130/4 trous à 205/5 trous.

Il faut remplacer les 4 disques, 4 étriers, 4 jantes bien sûr.. Un total à 2500/3000 euros, sans ma MO, et je suis très cher!





Ca donne ça!



Il reste également les moquettes à remplacer, les amortisseurs.

[rank xerox 29]

tu va finir pas supprimer le mot réplica di post yes

les dernières de la grise sont géniales

[Iceman 29]

Photo que j'ai prise sur le circuit de Gueux près de Reims il a quelques temps déjà.

la grise est une originale, en tout cas c'est possible, sinon, c'est une réplique Hellas ou Beck de bonne facture.

La bordeaux est une réplique, un roadster (Pare brise différent).

Je ne me suis malheureusement pas approcher pour prendre des photos de détails.. A l'époque, je n'étais pas encore dans ce trip!

[RM6]

GOODWOOD !!!! ca peut m'intéresser

[ultimateporsche]

Vraiment extra, t'es un chef

[Iceman 29]

Un pilote d'émission de 2013 présentant une réplique 356 Speedster, une Vintage visiblement:




Un superbe clip de promo Hellas:

[rank xerox 29]

superbes vidéos mais replicar hella est il toujours en vie si oui je me prend un spyder

[Iceman 29]

J'ai été étonné de ne pas voir plus de Speedster au Mans Classic.. C'était pourtant les 60 ans (Merci Jakez). En faite aucun original dans le parking des clubs, la météo?

Une Outlaw réplica avec un beau hardtop, a retenu mon objectif ou du moins probablement une Beck qui va le devenir..

[Iceman 29]

Je vais probablement remplacer mes amortisseurs qui sont encore à peu près bons et dures, mais les silents blocs commencent à partir en morceaux.

Je pense mettre des Koni réglables à huile, uniquement. Il n'y a pas de gaz/huile pour ce chassis.

Bitube hydraulique
Principe de réglage en dureté : Réglage par rotation (3 tours)
Construction : Amortisseur standard (aucune modification physique)


Avant réf: 80-1787


Arrière réf: 80-2149, il existe des plus dur, mais c'est peut être "too much" pour mon utilisation. 80-2149SPORT (Jaune)




Pourchier à Marseille, chez qui je me fourni habituellement, est comme souvent le mieux placé.
http://www.pourchier.com

[guich317]

C'est ce que j'ai sur la 912 "Koni classic rouge", je les trouve très bien, suffisamment ferme et confort à la fois

[Iceman 29]

Tu as touché au réglage initial?

[Freon]

bonjour Pascal,

j'ai changé il y a quelques temps déjà les amortisseurs pour des Bilstein Sport de chez "Rose Passion". Je suis content du résultat, mais je n'ai guère d'éléments de comparaisons.

P129721 AMORTISSEUR BILSTEIN SPORT AVANT SPORT
PORSCHE 356C 1965 1600 C (616/15) COUPE KARMANN C 203,32 €

P129722 AMORTISSEUR BILSTEIN ARRIERE SPORT
PORSCHE 356C 1965 1600 C (616/15) COUPE KARMANN C 203,32 €

[guich317]

Tu as touché au réglage initial?

Ils étaient montés sur l'auto quand je l'ai eu, je ne sais pas ce qui a été fait..

[Iceman 29]

bonjour Pascal,

j'ai changé il y a quelques temps déjà les amortisseurs pour des Bilstein Sport de chez "Rose Passion". Je suis content du résultat, mais je n'ai guère d'éléments de comparaisons.

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PORSCHE 356C 1965 1600 C (616/15) COUPE KARMANN C 203,32 €

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PORSCHE 356C 1965 1600 C (616/15) COUPE KARMANN C 203,32 €

J'aurai bien mis des bilstein B6 gaz/huile, mais ce n'est pas prévu pour le châssis de la karman ghia.. Rien trouvé dans leur catalogue.

[Freon]

oui et ce n'ai pas moi avec mes piètres connaissances qui vais pouvoir t'éclairer....