ARIZONA DREAM

[RM6]

Tuto
Remplacement amortisseur av dans des jambes de force de classic
Oui mais quoi mettre comme cartouche
Déterminer :Jambes Boge ou Koni
Oui mais comment, sur les sites des "copains" de la m.... bref des super bon en parole
Je téléphone chez Mécatechnic, pas mieux
Bill n'aime pas attendre donc commande de deux Koni avec déduction et dans le doute bien sûr
Le colis est là Démontage après pose du véhicule sur chandelles
Déposer les roues, ça va de soit
les durites de frein sont prises sur la jambe de force
Si dépose de la jambe, purge de frein !
On sans fou, déposer les têtes de haut d'amortisseur " support"
Comme ça la cartouche peut sortir




Peinture des supports



Ne pas effacer les traces des fixations de support haut, si non vous êtes bon pour un règlage
de train av. Les angles de chasse et de carrossage se font à ce niveau !

Quand vous avez déposé la partie haute



Vous tombez sur un os
Un écrou à crans qui coiffe la jambe de force, clef spéciale
Burin et marteau



Celui de gauche

Prévoir une poche, du centre commercial que vous voulez pour coiffer le disque et étrier de frein
A l'intérieur de la jambe il y a une cartouche ouverte et donc plein d'huile






Il reste de l'huile dans la jambe, ben retourner le véhicule
à l'aide d'un fil de fer croché et un chiffon, absorber l'huile
Appêt et peinture des caches poussières
Et là

Ce sont des Boges
C'est noté sur la jambe qu'ils disaient "guigniols" c'est sur le cache poussière que l'on trouve la marque

Ben, re-problème
A gauche l'écrou d'origine
A droite l'écrou neuf dans le kit pour jambe Koni



Ecrou Boge Diam 50mm
Ecrou Koni Diam 53 mm


Après réflexion tu vires le joint à spi de l'écrou d'origine, pas de problème cartouche fermé
Tu enquilles ce putain d'écrou sur la cartouche en tapotant au marteau et tu visses le tout sur la jambe
Graissage du filetage, c'est mieux. Serrage à la pince étau, finir burin/marteau

Joint à spi

Ne pas oubier de verser 50 ml d'huile dans la jambe, pourquoi, ché pas
C'est sur la notice de montage



Remontage de la partie haute, ne pas oublier les différentes pièces sous le cache poussière

Ben voilà

Plus qu'a règler la "dureté"

[rank xerox 29]

Elle va plus sauter ta grenouille avec ses nouvelles jambes

Beau travail comme d'habitude

[Jakez]

Pas toujours simple, le changement d'amortisseurs sur une Porsche "air-cooled" ; problème ici aussi lors du passage de ma SC en amortisseurs sport (option M474) :
viewtopic.php?f=17&t=1146

[JP56]

Ce qui est bien avec vous c'est qu'il y a jamais de problème, on m'a toujours dit qu'en France on n'avait pas de pétrole mais on avait des idées mais la les bretons ce n'est plus des idées mais de l'ingénierie
Bravo j'aime bien quand un plan se déroule sans accros

[Iceman 29]

Beau boulot! Ton auto va avoir un comportement transformé. Une bonne géo et hop!

Petite question. Faut il une peinture spéciale ou vernis pour les bas de caisse couleur carrosserie pour éviter que les gravillons n'abîme la peinture?

[breizh29]

ben Eric la prochaine que j'ai un pb avec ma fourche fox de mon vtt, je te l'envoie!!!!!!
quand je vois tout ce boulot fait et surtout bien fait.. ben chapeau bas
tu auras bientôt une place auprès de la sainte vierge Porsche auf Stuttgart
mes amis priez pour Eric afin qu'il mène à terme son projet

[RM6]

ben Eric la prochaine que j'ai un pb avec ma fourche fox de mon vtt, je te l'envoie!!!!!!
quand je vois tout ce boulot fait et surtout bien fait.. ben chapeau bas
tu auras bientôt une place auprès de la sainte vierge Porsche auf Stuttgart
mes amis priez pour Eric afin qu'il mène à terme son projet

Ma ligne est déjà toute tracée Pierre et depuis longtemps
C'est direct en enfer pour sorcellerie automobile

[RM6]

Beau boulot! Ton auto va avoir un comportement transformé. Une bonne géo et hop!

Petite question. Faut il une peinture spéciale ou vernis pour les bas de caisse couleur carrosserie pour éviter que les gravillons n'abîme la peinture?

Pas de peinture ou vernis particulier pour les projections Dommage !
Un seul truc, le film
Il y a un gars à Poullan sur mer près de Douarnenez qui fait çà, du moins si il existe encore
vu que çà coûte un bras
On en a discuté ici, je crois

[Jakez]

Pas de peinture ou vernis particulier pour les projections Dommage !

Et un bon apprêt garnissant de chez garnissant

[Turkey]

[RM6]

Pas de peinture ou vernis particulier pour les projections Dommage !

Et un bon apprêt garnissant de chez garnissant

surtout pas
Encore plus d'éclats, trop dur
Il faut quelque chose de souple pour absorber l'impact

[Jakez]

Moi qui pensais qu'en garnissant, justement, ça assouplissait... Tout faux !
Que mettent les constructeurs comme apprêt sur les pare-chocs couleur caisse (particulièrement exposés aux impacts) ?

[RM6]

Moi qui pensais qu'en garnissant, justement, ça assouplissait... Tout faux !
Que mettent les constructeurs comme apprêt sur les pare-chocs couleur caisse (particulièrement exposés aux impacts) ?

Rien Même peinture, même vernis
Apprêt phosphatant pour une pièce de tôle neuve
Apprêt garnissant pour une réparation après un choc sur une tôle ou un composite
Apprêt spécifique pour les différents plastic : ABS, PU, PU RIM, etc. Mais cela ne servent uniquement
que à une bonne accroche de la peinture au support ex : Pare-chocs, poignées de porte, rétro, ailerons ...
Mais la plus par du temps ces pièces aujourd'hui sont déjà apprêt chez le fabriquant
pour un souci de qualité, il est très compliqué de supprimer les résidus de cire de démoulage
Cire qui entraîne une mauvaise accroche de la "peinture" et des décollements de cette dernière
dans le temps !

[erwan c]

Ne pas oubier de verser 50 ml d'huile dans la jambe, pourquoi, ché pas
C'est sur la notice de montage

Je crois que l'huile dans la jambe est censée améliorer le refroidissement de l'amortisseur.
au cours de son fonctionnement, l'amortisseur s'échauffe et comme il est dans la jambe et qu'il y a un peu d'espace pour le rentrer dedans, ça fait un peu isolant (comme une bouteille thermos).
D'où l'intérêt de mettre de l'huile qui va faire le lien avec la jambe qui va à son tour évacuer la chaleur (certains mettent du polyéthylène glycol le liquide de refroidissement).

c'est ce que j'ai lu dans un forum lors du changement d'amortisseur avant de la SAXO de ma fille...


Encore bravo !!
Si tu prévois le changement des amortisseurs arrières on pourra en profiter faire le décrantage pour ajuster la hauteur de caisse arrière.
Par contre , j'ai vérifié, les silents blocs sont différents entre ceux de l'intérieur et ceux de l'extérieur des barres de torsion.

[JP56]

Habillage de tableau de bord : tissu gaufré sur les inserts alu remplacé ce soir



Reçu poignées de porte extérieurs de type R de chez Karmann Konnection made in UK
(Toujours pas réussi à m'inscrire chez eux) ça c'est le brexit

Bonjour Eric j'ai une question, tes inserts que tu as positionné ce sont carrément des plaques ou un petit jonc
Merci

[Jakez]

AMHA, ce sont des plaques sur lesquelles viennent s'insérer le tissu gaufré, par collage. On ne retrouve pas ces plaques sur les Type G .

[JP56]

Décidément merci Jakez

[RM6]

Habillage de tableau de bord : tissu gaufré sur les inserts alu remplacé ce soir



Reçu poignées de porte extérieurs de type R de chez Karmann Konnection made in UK
(Toujours pas réussi à m'inscrire chez eux) ça c'est le brexit

Bonjour Eric j'ai une question, tes inserts que tu as positionné ce sont carrément des plaques ou un petit jonc
Merci

Pas du tout
Deux modèles existent : soit plaques alu brossés
soit comme sur Arizona, plaques alu à débordement chromé pour insérer un "tissu"
gaufré

[guich317]

Alu brossé sur les châssis courts
plaques alu à débordement chromé pour insérer un "tissu"
gaufré pour les châssis longs !

[JP56]

Merci pour l'info

[Jakez]

Alu brossé sur les châssis courts
plaques alu à débordement chromé pour insérer un "tissu"
gaufré pour les châssis longs !

Alu brossé pour les châssis courts... de 912 on est bien d'accord, car les 911 S châssis court, dès leur premier millésime (1967), inauguraient ces plaques alu avec insertion du tissu gaufré, qui n'est donc pas une exclusivité des châssis longs .

[RM6]

Trouver le bon tuyau pour Arizona

Eva
https://www.youtube.com/watch?v=BC34JqWVFi0


Arizona bientôt
https://www.youtube.com/watch?v=mI07w9jnRR0

Karmman Konnection de l'autre coté de la manche

[RM6]

Il pleut
Petite fuite au cache culbu droit
(coté gauche fait avant la coupe Florio)


Un p'tit coup de peinture, parce qu'elle le vaut bien
Un joint neuf


Et pour monter ces satanés joints qui tombent tout le temps de la partie haute du cache, un petit coup de colle
en double encollage en vente chez Mécatechnic
Colle qui ne craint ni la température ni l'huile

Fabrication d'un déflecteur pluie compartiment moteur
Même si nous sommes dans le sud



Feuille d'aluminium gaufré de chez casto



Il y a quelques mois certains se sont moqués de mes perçages sur les compas
Ben voila le pourquoi de la chose

[JP56]

Encore un super boulot le top cette 912

[RM6]

Arizona en Angleterre
https://www.facebook.com/PassionAutoFrance
Et dire qu'un mec m'a dit un jour : vous ne correspondez pas du tout au profil recherché !