Petite préparation 996 TT

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Petite préparation 996 TT

Message par Fab » 03 août 2016 15:13

Bonjour,
Voici la liste des modifications effectuées sur ma 996TT afin de prendre encore plus de plaisir sur circuit.

-Plaquettes racing EBC Yellowstuff
-Kit amortisseurs BILSTEIN PSS10
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-Jeu de jantes OZ Racing Alleggerita hlt avec pneus TOYO R888
-Boite à air carbone double entrée avec filtre K&N
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-Dump valves et durites silicone Forge Motorsport
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-Echappement SCART Valvetronic, cata sport SCART et collecteurs SCART
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-Short shift et shift link Agency Power
-Volant MOMO 35cm 3 branches
-Sièges baquet avec harnais 6 points
-Liaison radio TERRATRIP Clubman
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Re: Petite préparation 996 TT

Message par Julien CP » 03 août 2016 18:14

sympa le détail !

j'ai fait un post sur les pièces que j'ai commandé sur ebay pour prévenir de la casse des fixations des feux Ar ! ;)

sinon tu as perçu un changement avec les dump forge ?
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Re: Petite préparation 996 TT

Message par Fab » 03 août 2016 19:29

Julien CP a écrit :sympa le détail !

j'ai fait un post sur les pièces que j'ai commandé sur ebay pour prévenir de la casse des fixations des feux Ar ! ;)

sinon tu as perçu un changement avec les dump forge ?
Oui j'ai mis de côté le lien car les miens ne sont pas en grande forme.

Sion les dump valves c'est bluffant, dès qu'on passe le rapport supérieur, la relance est diabolique et à la décélération la pétarade avec le Scart est très présente.
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Re: Petite préparation 996 TT

Message par Julien CP » 04 août 2016 23:52

combien pour la totale en scart ?

juste du bruit pour le scart ou alors un peu de puissance ?
est ce que ça ne pétarade pas trop ?
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Re: Petite préparation 996 TT

Message par Fab » 05 août 2016 10:52

Julien CP a écrit :combien pour la totale en scart ?

juste du bruit pour le scart ou alors un peu de puissance ?
est ce que ça ne pétarade pas trop ?
Avec la pose il faut compter 7000€, par contre les valves sont pilotées par le switch PSE de chez Porsche (câblage maison de chez QW CUSTOM à Plerin) pas juste le petit interrupteur fourni par SCART qui oblige à percer un trou dans l'habitacle.

Non pas juste du bruit, plus de couple avec les collecteurs, plus de puissance avec les cata sport et plus de bruit avec le silencieux.
Non pas trop de pétarade, à vitesse stabilisée c'est soft, valves fermées, c'est ambiance GT3, valves ouvertes, c'est plus GT3 RS :D , et dans les tours c'est tout sauf une turbo.
Je pense venir à la sortie de septembre avec, ceux qui seront là pourront juger ;)
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Re: Petite préparation 996 TT

Message par Julien CP » 05 août 2016 21:02

on en parlera ! ;)
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