2,7 '77

[Jakez]

Une 2,7 millésime 1977, en configuration d'origine avec ses chromes et ses ailes plates comme les Classic, ça ne court plus les rues...

Eh bien, c'est la toute dernière trouvaille d'Iffig "Yeun" !

Quant au pedigree... Deuxième main, l'actuel vendeur étant une connaissance de celui qui l'avait achetée neuve en France (Sonauto) en Juin 1977 !
Carnet, factures, réfection moteur Porsche, peinture complète... Certes refaite dans une autre teinte que celle d'origine (266-9-3 : vert diamant métal), mais par chance le compartiment moteur a été préservé ! A peine plus de 150 000 Km (dont plus de 1 000 parcourus la nuit dernière ) ...

Place aux photos !







Ah oui, j'ai oublié de vous parler de sa précédente, une sœur jumelle de la mienne, qui vient tout juste de trouver un nouveau propriétaire :

[ultimateporsche]

Whaou , vraiment belle ces jeunettes

[christeph996]

Une première main de presque 40 ans...
Ont elles été restaurées ?
Jakez ?

[Jakez]

La SC, vendue, est une millésime 1982 (204 cv), non-restaurée car elle n'en a pas besoin .
Beaucoup de ressemblances avec la mienne, donc : vendue neuve par Sonauto, gris étain métal (souvent dénommée "Champagne"), Fuchs 16 (mais en monte d'origine : 6 et 7 de déport).
Les différences : elle a le toit ouvrant électrique, le ciel de toit noir, les phares-boules. Elle n'a donc pas les Fuchs 16 Turbo, ni les sièges sport, ni la ligne inox SSI (seulement le silencieux).
A peine plus de 140 000 Km, avec carnet, factures et entretien à jour.
On devine que le nouveau propriétaire doit être un homme heureux !

La 2,7, comme je l'ai écrit, a eu droit à une réfection moteur et une peinture complète ; mais Iffig aura sûrement l'occasion de nous en parler !

[rank xerox 29]

bon allez il est où le garage

une peinture d'origine le fameux vert est il prévu ?

[christeph996]

Quand tu dis elle n'en a pas besoin, quelle est la raison, j'ai lu et vu plusieurs fois que les carrosseries étaient touchées par la rouille...
Quel est le secret ou la différence ?

[Jakez]

une peinture d'origine le fameux vert est il prévu ?

Je ne suis pas dans le secret des dieux , mais je trouve que c'est une teinte magnifique :

[Jakez]

Quand tu dis elle n'en a pas besoin, quelle est la raison, j'ai lu et vu plusieurs fois que les carrosseries étaient touchées par la rouille...
Quel est le secret ou la différence ?

N'étant pas carrossier de métier, il m'est difficile de répondre avec certitude . La SC en question, je pense, a connu des propriétaires soigneux et devait très certainement coucher en garage. Rien que ça déjà, ça fait une différence. Elle a été examinée par un carrossier, et seule la face avant (pare-choc, spoiler et capot) ont été repeints, à cause des impacts de gravillons accumulés avec les années ; le seul point de corrosion qui a été repris se situait en-dessous du globe de phare avant gauche.
Après, le fait que les tôles soient zinguées à chaud chez Porsche depuis le millésime 1976 aide beaucoup à la bonne tenue des carrosseries dans le temps. On ne peut pas en dire autant pour les millésimes précédents, combien même les tôles utilisées à l'époque étaient de bonne qualité. C'est une question de protection anti-corrosion, ni plus, ni moins. Le zingage est un procédé qui a fait ses preuves.

[bruno35]

ç'est beau

[christeph996]

C'est le Shoopage, ou traitement de la tôle qui doit effectivement faire la différence, c'est clair Porsche avait une réelle avance sur le sujet.
La difficulté étant la tenue de la peinture sur de tels traitements.

[yeun]

C'est la 1ère 2.7 que j'ai conduit. Pour un baptême du feu j'ai été servi . Parti hier soir vers 22h pour plus de 1000 kms . Temps pourri avec brouillard en montagne et les camions avec des trombes d'eau sur l'autoroute. Tout s'est bien passé ( à part un essuie glace,évidement coté conducteur qui m'a fait des siennes )le fait que la 2.7 modèle 77 possède l'aide au freinage est quand même un plus. Des pneus aussi large qu'un vélo ne font pas craindre l'aqua planning non plus voiture légère, très communicative et bonne ventilation ( bouche centrale sur la 77 ). Agréablement surpris aussi de la consommation , c'est vrai que vu la meteo j'ai roulé cool. Elle fait moins sportive que la SC en look du aux ailes plates et un côté vintage qui plait énormément(chromes) Réactions des gens aux stations, non pas pour faire l'essence mais pour boire un café ou 2 avec une clope ou 2 pour évité de elle plait cette voiture, toute en finesse. Au plaisir de vous la présenter à une sortie.
Iffig

[Julien CP]

Jolie voiture et compte rendu de premier voyage , un peu similaire a mon expérience.

C est cool, une belle histoire comme je les aime.

Au plaisir de lire la suite et de m en délecter !a

[Sonny]

I love it !

[Oussama911]

C'est la 1ère 2.7 que j'ai conduit.

Moi aussi c'est ma premiere experience de la 911. Une 2.7 de 1975 avec des ATS, 175 ch.

C'etait il y a presque 20 ans ans quand personne n'en voulait ! Je pense qu'elle est tjs ds le même garage même si son proprio que j'ai perdu de vu etait passe a la 997 S ph1 la derniere fois que je l'ai croise.

Cette exemplaire est magnifique, ce coloris souligne les chromes dommage que ce ne soit pas sa peinture d'origine

[Jakez]

Histoire de remettre les choses dans leur contexte d'époque :





Instructif, non ?

[skogkatt]

Il suffit de mettre les mêmes chiffres en € aujourd'hui

[Jakez]

Custode entrouvrable , agrément qui disparaitra définitivement dès le millésime 1978 :


Carter de refroidissement vert, injection K, turbine 5 pales, c'est bien une 2,7 millésime 1977 (idem pour le précédent) :


A noter le logo et la plaque Sonauto sur le capot : c'est bien un modèle vendu par l'importateur officiel pour la France !

[bruno35]

elle est en super état

[Iceman 29]

Custode entrouvrable , agrément qui disparaitra définitivement dès le millésime 1978

Agrément certe, mais souvent pas étanche.. Mais c'est vrai qu'il pleut peu ici!

[yeun]

Vu la flotte que j'ai pris, pour l'instant ils sont étanches . Elle a été livrée avec ce volant, je pensais que c'etait le 3 branches, comme sur la SC ? J''Avais refait les ATS de la marron couleur alu, et comme il me reste un jeu d'ATS, la couleur alu lui ira très bien avec le rappel des chromes

[pierrick29]

bravo iffig superbe auto une fois de plus

[Jakez]

Elle a été livrée avec ce volant, je pensais que c'etait le 3 branches, comme sur la SC ?

Non, j'ai vérifié : c'est bien son volant d'origine ; le "3 branches" était réservé à ce moment-là aux Carrera 3.o et 930.

J''Avais refait les ATS de la marron couleur alu, et comme il me reste un jeu d'ATS, la couleur alu lui ira très bien avec le rappel des chromes

Attention aux déports : la jante de la photo ci-dessus est en 7 pouces de largeur... Sur la 2,7, c'est 6 partout, à l'avant comme à l'arrière !