ARIZONA DREAM
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Re: Resto 912
Vivement demain !!
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Re: Resto 912
Oui mais Bill est un chiant, un casse C ......rank xerox 29 a écrit : ↑08 mars 2019 21:18Demain il pleut allez vous allez pas trop loin et c'est une grenouille
- Pepino56
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Re: Resto 912
Bon ça va, je vois que tu as repris le collier ! Elle sera prête pour l'expertise chez JPP en fin de semaine prochaine ?
De notre côté on envoie la Targa le vendredi après midi pour son passage "d'examen". J'espère qu'elle sera reçue
De notre côté on envoie la Targa le vendredi après midi pour son passage "d'examen". J'espère qu'elle sera reçue
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Re: Resto 912
J'ai du shooté la buté d'embrayage au passage lors de mise en place de la bourrique
Après la mise en route du moteur avec Erwan ce matin nous avons voulu faire un petit tour
Mais plus rien dans la pédale de gauche
Tu fais quoi Bill cet aprèm : Ben, je re-dépose la bourrique
- JP56
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Re: Resto 912
De 13h à 14h
Bon c'est re-démonté
Maintenant faut récupérer le fiston au train
16h vérification de la buté d'embrayage avec Erwan, tout parait normal
18h la bourrique est de retour en place, véhicule près à rouler
Démarrage au quart de tour mais l'embrayage fait toujours ce bruit bizarre
Demain matin je re-dépose le moteur
Un grand merci à Erwan pour le remontage
Bon c'est re-démonté
Maintenant faut récupérer le fiston au train
16h vérification de la buté d'embrayage avec Erwan, tout parait normal
18h la bourrique est de retour en place, véhicule près à rouler
Démarrage au quart de tour mais l'embrayage fait toujours ce bruit bizarre
Demain matin je re-dépose le moteur
Un grand merci à Erwan pour le remontage
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Re: Resto 912
Ah mince alors !!
Bon courage !!
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Re: Resto 912
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Re: Resto 912
Vérifie que le disque ou le volant ne sont pas voilé.. Tu as un comparateur et un support?
Si besoin je peux te prêter...
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Re: Resto 912
Le volant vient d'être équilibré avec le vilebrequin neuf
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Re: Resto 912
Et le disque?
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Re: Resto 912
Et la tête alouette, alouette je te p..... ok je sors
Pourquoi en rouge ? Et pourquoi pas
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Re: Resto 912
Quand ça veut pas, ça veut pas !
Allez Bill courage pour la suite, tu y es presque !
PS: quand je vois tout le boulot que tu fais sur Arizona je deviens tout timide pour raconter ce que je fais sur la voiture de Maryse
Bon tant pis, j'y vais quand même
Allez Bill courage pour la suite, tu y es presque !
PS: quand je vois tout le boulot que tu fais sur Arizona je deviens tout timide pour raconter ce que je fais sur la voiture de Maryse
Bon tant pis, j'y vais quand même
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Re: Resto 912
On va finir pas se demander ce que tu préfères, rouler avec ta voiture ou démonter/remonter le moteur
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Re: Resto 912
Les deux mon capitaine, carpe diem
( J'ai quelques lacunes en mécanique )
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Re: Resto 912
End play should be 0,14 - 0,17 mm (. 0055 to • 0067), wear limit 0. 22 mm (. 0087"), End play should be adjusted before installing the crankshaft. The use of more than one soft iron
gaskets isnot permissible.
1. Properly position Bearing 1 on Journal 1
2. Install spacer of calculated thickness. The spacers are available in thicknesses from 0. 8 to 1. 05 mm (. 0315 to , 0413") and are mar- ked alphabetically from A through F.
Vérification du jeu final du vilebrequin. (Longitudinal)
Le jeu final doit être compris entre 0,14 et 0,17 mm , la limite d'usure est de 0,22 mm . Le jeu final doit être réglé avant d'installer le vilebrequin. une cale en fer doux n'est pas autorisée.
1. Positionnez correctement le roulement 1 sur le journal 1
2. Installez une entretoise d'épaisseur calculée. Les entretoises sont disponibles en épaisseurs de 0,8 à 1,05 mm et sont plus épaisses. - ked alphabétiquement de A à F.
gaskets isnot permissible.
1. Properly position Bearing 1 on Journal 1
2. Install spacer of calculated thickness. The spacers are available in thicknesses from 0. 8 to 1. 05 mm (. 0315 to , 0413") and are mar- ked alphabetically from A through F.
Vérification du jeu final du vilebrequin. (Longitudinal)
Le jeu final doit être compris entre 0,14 et 0,17 mm , la limite d'usure est de 0,22 mm . Le jeu final doit être réglé avant d'installer le vilebrequin. une cale en fer doux n'est pas autorisée.
1. Positionnez correctement le roulement 1 sur le journal 1
2. Installez une entretoise d'épaisseur calculée. Les entretoises sont disponibles en épaisseurs de 0,8 à 1,05 mm et sont plus épaisses. - ked alphabétiquement de A à F.
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Re: Resto 912
Merci Pascal
Je revois ça le week end prochain
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- JP56
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Re: Resto 912
Il est vrai que l'anglais technique est compliqué en comparaison de la langue de Shakespeare
Mais tu sais JP, Pascal l'a translate en français
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